Costruito nel 1869 a Dunbarton, I Cutty Sark è particolarmente noto per essere l'ultimo clipper e comunque l'unico giunto fino a noi.

Nato specificamente per contrastare nelle "tea races" il velocissimo Thermopilae - che però non riuscì mai a superare - fu certo uno dei clipper più veloci, usato prima per il trasporto del the, quindi della lana.

Nel 1895, con bandiera portoghese, venne adibito ai viaggi atlantici.

Nel 1922 un appassionato capitano inglese, Wilfred Dowman, riuscì ad acquistarlo e a ridargli l'aspetto originale.




Sopravvisuto ai bombardamenti di Londra durante l'ultima guerra, appartiene oggi alla Cutty Sark Preservation Society e, in un apposito bacino a Greenwich presso il Royal Navy College, è al contempo cimelio e museo in ricordo di una grande civiltà marinara.